据通航圈得悉，中百姓航局在7月13日正式印发了民航规[]24号《非谋划性通用航空存案治理法子》，遵循该法子，非谋划性通用航空存案分为主体存案和行动存案，个中主体存案分为单元（法人或其余机关）存案和小我存案，行动存案是指在航行行动收场后，报备航行行动音信的动做。非谋划性通用航空行动单元存案提交材料时需提交与拟从事非谋划性通用航空行动相适应的航空器国籍证、适航证和无线电台执照或其上述相干音信，关于利用民航规定《普遍运转和航行准则》中章程的超轻型航行器的，不请求其具备国籍立案证和适航证。非谋划性通用航空行动小我存案提交材料时需提交照章得到的、相符民航规定请求的航空器驾驶员执照或其相干音信，关于利用民航规定《普遍运转和航行准则》中章程的超轻型航行器的，不请求其具备驾驶员执照（10月1日起实施！民航局印发《非谋划性通用航空存案治理法子》，非谋划性通航行动小我可租赁航空器开展小我文娱航行）。该法子将自年10月1日起实施。如下是该策略全文：

据先容，《治理法子》章程，非谋划性通用航空存案分为主体存案和行动存案，全程均网上管教。行动主体可经过通用航空治理系统线上完竣主体存案，下载相干表明文献，开展航行放置陈诉。行动存案则无需航行前存案，只要在航行行动收场后至次月4日前存案相干航行行动音信便可。同时，《治理法子》章程，得到通用航空谋划答允证的企业及以单元形式开展非谋划性通用航空行动的航行人员无需另行主体存案。

在存案材料方面，《治理法子》做了进一步简化。主体存案分单元存案和小我存案，存案仅需主体法人资历证件、有用身份音信、无守法纪录申明、驾驶员天性技能表明、航空器音信和有用干系方法等材料或音信。个中关于小我存案的，无需提交航空器音信，以便非谋划性通用航空行动小我经过租赁航空器开展小我文娱航行。

其它，《治理法子》还明了了非谋划性通用航空行动主体的国法责任、退出机制、未照章存案的详细景象及管教方法等体例，关于供应失实音信、严峻失约、守法违规等动做，除按照国法准则和信誉治理等相干章程给以管教外，还将向民航航行放置审批治理部门转达相干处境。

别的，据中百姓航网报导，在收罗意见的进程中，无人机的相干题目引发了不少

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