中国移动已在全国52个城市建成多个5G基站，“南京住在高校附近的用户基本都已能体验到5G通信。”在9月21日举行的数字革命大讲堂（第三期）上，江苏移动信息系统集成有限公司董事长兼总经理陶建华和与会嘉宾就5G热点话题进行了分享与探讨。他表示，5G今年更多是友好用户的测试体验，明年则将进入规模商用。

本期数字革命大讲堂由江苏省工商联（江苏省总商会）、南京市建邺区人民政府指导，江苏省数字经济商会和南京市建邺高新区联合主办，旨在为江苏企业在数字经济转型中寻找新着力点支招。

5G到底长什么样

5G作为新一代网络基础设施，已成为我国落实网络强国、数字中国、智慧社会国家战略的重要着力点。全球主要国家均将其作为国家战略。那么，5G到底长什么样？

参与过1G到4G建设的陶建华首先梳理了移动通信发展的历史脉络：以大哥大为代表的第一代移动通信，让无线通话成为可能；用短信和彩信拜年的2G，让低速数据业务成为可能，改变的还是通信；3G让手机从简单的功能机变为智能机，改变了社交方式；4G使得移动互联网应用成为主力，改变了我们的生活方式。“5G的大连接包括泛在连接、智能连接，让体验感知有了更大的提升，未来可能会改变社会。”

他随后又用“5G之花”形象地展示了5G的三大技术特点，即大带宽，高速率；大连接，每平方公里的连接数量可达万，是4G的5倍；低时延，是4G的1/5，在工业制造中会有较多应用场景。整个系统在绿色能效、频谱效率、成本效率等方面也都比4G有很大提高。

此外，5G在频段、天线、设计等方面都有所创新，在网络架构方面主要是控制功能、转化功能和接入功能做了些分离。而微基站今后可能就设在办公室里，类似房间里一个小小的烟感器。“这些微基站的制造门槛相对较低，国内很多厂家已介入生产研究。”而移动边缘计算则不仅给运营商、互联网巨头也给商场、社区提供了参与的机会。“因此，我们要建立5G生态圈。”陶建华说。

哪些行业已站上风口

中国信通院发布的相关白皮书显示，年-年，5G对全球GDP总体贡献预计为2.1万亿美元，相当于全球第七大经济体印度的GDP。年，中国5G直接产出和间接产出将分别达6.3万亿元和10.6万亿元，带动直接和间接就业机会分别达万个和万个。

我国提出，要成为5G技术、标准、产业和应用的引领者之一，将5G关键技术写入国际主流标准，形成从5G系统、终端到芯片、仪表等的完整、强壮的产业链，提升企业全球竞争力。那么，5G将给哪些行业带来新的商机？

“5G目前处在预商用阶段，今年基本是友好用户在体验。”陶建华介绍说，中国移动去年就提出“5G终端先行者计划”，正在围绕智慧交通、视频娱乐、工业能源、智慧城市、教育、人工智能与机器人、医疗7个领域，开展5G联合创新应用示范与研究。这些领域无疑将率先迎来新商机。比如，5G+娱乐将激发新业务发展，高清视频从2k、4k到8k的普及，分辨率大幅提升；VR/AB生态规模商用加速，不再只能观看，更多出现深度交互，让观众随时身处演唱会现场；高清云游戏也将让玩家能以更低的硬件成本享受更好的用户体验。

5G的低时延为制造业应用场景提供了更大的想象空间。从工厂内的自动化生产、生产环境监控、人工巡检、产品质检、物料运送，到工厂外的远程控制，都可以介入更多。“原来可做到对部件的损耗、产品故障等进行远程处理，应用5G之后，厂外产品使用状况、故障频次等都可反馈到车间，可以对生产计划的安排、产品质量的提升提供更多的决策支撑。”陶建华说。

他还举了个医疗领域的应用案例：急救车上以前只能做些量血压之类的简单检查，5G让B超、CT“上车”有了可能性，再加上远程会诊，未来医生甚至在急救车上就可对患者进行及时诊断和手术，医院的无缝连接，缩短急救时间。

江苏已经做了些什么

陶建华介绍，江苏移动已在江苏实现了个高校校区5G覆盖，同时打造禄口机场、南京南站、苏州罗博特科工厂等个5G标杆点位示范，预计明年5G商用网将覆盖到所有县城，年完成99%的人口覆盖。

立足江苏工业强省的特点，江苏移动以智能制造为核心，聚焦制造、交通、政务、教育、医疗五大行业，已经做了一些商用示范。与罗博特科、爱立信联合孵化5G柔性产业产品，计划年底前实现OT现场设备的智能上移，由5G边缘云统筹调度控制；与招商重工合作，助力智慧海工，实现端到端的产业链效率提升；与苏州东山精密合作，赋能精益生产；今年1月，在苏州常熟成功演示全国首个基于5G的远程驾驶技术；在南京溧水与开沃新能源汽车达成5G车联网战略合作，开发全线控微型巴士；在无锡打造全球首个城市级车联网应用示范，在南京江北新区试行无人短驳车……“今后，对人来说，车就是一个娱乐场所，可以看电影、看书，而不再是驾驶的乐趣。这将给汽车生产厂家带来翻天覆地的变化。”

“5G才开始试商用，但其展示出的应用空间，将为我们的社会带来很多的变革。”陶建华表示，希望更多的企业积极主动地参与到5G商用的探讨与实践中来。

江苏经济报记者杜颖梅俞航